钛管在形成之初会遇到哪些问题？

世界上在开始生产钛管零件的时候，曾经也遇到非常多的困扰。主要是对铝管零件熟悉的饭金工和技术人员，对钛管成形却很不适应。首先下料切边工序就因剪刀刃磨损太快旧成为难忍校形时锤头极易傲粗，敲修过程中钟头弹回很高，零件、模具上锤击印痕累累仍未能使零件贴模就范。正因为如此大家都把钛称为难成形材料，行业的人员则称它是热成形材料，这是对钛管成形性能比较笼统的和偏于感性的评价。但这影响不了人们对其进行具体的分折，当了解其特性后，以便作出恰当的处理。
钛管

确切的说钛不仅仅有回弹特别大的弊端，但也有很显著的优点比如1970年在纯钛管的室温技深试验中曾成功地加工出极限拉深系数为2．75的筒形件，大大超过厂钢、钢和铝等稠料的记录。早在10年以前进行的试验取得了更好的结果，而且还用常规的拉深模特等材料，用一道工序加工出高度超过半径的球形件。为我们现在钛行业的发展奠定了基础。
船只在海水中肯定会被腐蚀，严重影响寿命。那么提高船体的抗腐蚀程度，成为很多造船企业的第一目标。那么应该选择什么才来来呢？如果船体冷却水管内的流速比较高，并且需要耐得住强烈的冲击力和腐蚀的话，应该选择钛管比较。虽然钛管的性能相当优越，但是其价格也格外昂贵，这也给造船厂家来带了麻烦。